清远日报讯　(记者/何帆)　1月2日,北江航道事务中心发布消息:2023年,北江沿线5座千吨级船闸累计年过货量突破1亿吨,开闸3万多次,通过船舶约9万艘。其中,北江清远枢纽一二线船闸累计货物通过量已超过5000万吨,创历史新高。

　　船舶平均待闸时间从2-3天缩短至约6小时

　　据统计,2023年清远枢纽一二线船闸累计通过货物5168万吨,同比增长22.06%；开闸14381闸次,同比增长4.08%；通过船舶43608艘次,同比增长11.44%。过闸船舶平均核载为1960吨,船舶大型化趋势明显。此外,下行累计货物通过量3581万吨,已接近该枢纽设计年单向通过能力3693万吨。
　　记者了解到,北江航道扩能升级项目于2016年6月正式开工建设,整治河段全长252公里,按内河Ⅲ级、通航1000吨级船舶标准建设,通航保证率98%,主要工程包括在孟洲坝、濛浬、白石窖、飞来峡、清远等5处水利枢纽新建二、三线千吨级船闸7座,新建特大桥1座、大桥6座,桥梁通航孔防撞加固14座,以及沿线航道疏浚、护岸、锚地、航标、联合调度信息化管理系统等配套工程。随着2023年6月清远白石窑枢纽一线船闸改建工程正式完工并通航,标志着历时近8年建设的北江航道扩能升级项目正式完工,实现了千吨级航线全线贯通。
　　北江航道扩能升级工程实施后,北江航道通航能力显著提升,航道服务沿线地方经济、服务社会效应凸显。船舶从韶关孟洲坝枢纽下游到清远枢纽下游,平均耗时由升级前的15天缩短至2天。随着航道船闸信息化、智能化建设进一步加强,全线船闸实现了统一调度、统一管理,通航能力、过闸效率得到进一步提升,船舶平均待闸时间从2-3天缩短至约6小时。

　　促进沿线港航企业和相关产业发展

　　省港航集团党委委员、副总经理丁予君表示,北江航道扩能升级项目完工后,通过北江水运的物资大多是大宗货运,水路运输具有运量大、成本低、效率高、低碳环保的巨大优势。北江航道的全线升级,将极大促进沿线港航企业和相关产业的发展。随着北江航道的扩能升级,清远、韶关等地的港口、货运、旅游等相关产业的升级也随之落地。如广东省港航集团正在筹备的清远新港项目,就是依托北江航道扩能升级后的水运发展潜力,为粤北企业融入粤港澳大湾区、推进“广清一体化”提供新动能。
　　据悉,面对日益增长的水运需求,北江航道事务中心相关负责人表示,今年将坚持航道高质量发展的理念,继续做好辖区航道航标养护管理,协调航运用水保障,确保航道浅段顺畅,积极落实桥梁通航安全保障措施,做好北江防汛度汛工作,大力推进智慧船闸建设,加强信息发布,不断优化船舶过闸交通组织行为,科学统筹做好船闸停航检修工作,全面提升航道公共服务能力和水平,保障北江航道安全畅通。

来源：清远日报